最近，來(lái)自美國(guó)的馬先生，因?yàn)椤靶L(fēng)訪華”收獲了一波關(guān)注。自帶流量的“科技狠人”“商業(yè)巨賈”馬斯克從他5月30日抵達(dá)中國(guó)，就一直在聚光燈下。這位馬先生在中國(guó)停留的時(shí)間不過(guò)四十多個(gè)小時(shí)，可謂行程滿滿，按照過(guò)去的說(shuō)法，是“旋風(fēng)式”的，按照當(dāng)下年輕人的流行說(shuō)法，那叫“特種兵式”，但這樣的行程安排，可不是走馬觀花，深入探究其中，就能看出不少門(mén)道。

（一）集中拜會(huì)官商大佬，找到“中國(guó)節(jié)奏”

馬斯克抵達(dá)北京后，先后會(huì)見(jiàn)國(guó)務(wù)委員兼外長(zhǎng)秦剛、工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)金壯龍、商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤政界高官。商界方面，馬斯克分別會(huì)見(jiàn)了全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群、中國(guó)貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)任鴻斌。在與國(guó)務(wù)委員兼外長(zhǎng)秦剛交談時(shí)，馬斯克用了一個(gè)生動(dòng)的比喻，美中利益交融，如同連體嬰兒彼此密不可分。他還表達(dá)了一個(gè)鮮明的態(tài)度：特斯拉公司反對(duì)脫鉤斷鏈，愿繼續(xù)拓展在華業(yè)務(wù)，共享中國(guó)發(fā)展機(jī)遇。在與工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)金壯龍會(huì)見(jiàn)時(shí)，雙方就新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展等交換意見(jiàn)。由此可見(jiàn)，馬斯克無(wú)論是在中美關(guān)系這樣大是大非問(wèn)題上，還是在具體的領(lǐng)域合作上，都找到了“中國(guó)節(jié)奏”。

馬斯克用他的快節(jié)奏“贏在中國(guó)”，最有力且最直接的證據(jù)是，受馬斯克訪華消息刺激，特斯拉股價(jià)持續(xù)走高，使得馬斯克重回世界首富之位。

無(wú)論是從輿論對(duì)他此行的關(guān)注，還是從資本對(duì)他旋風(fēng)訪問(wèn)中國(guó)的反應(yīng)，一方面彰顯出馬斯克在全球商界的重大影響力，也從另一方面說(shuō)明中國(guó)市場(chǎng)在全球舉足輕重的地位。只有拿捏好“中國(guó)節(jié)奏”，才可能在“百年未有之大變局”中獲得“贏在中國(guó)”的機(jī)會(huì)。

（二）此行三大重要目的，彰顯產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景

有外媒梳理，馬斯克此次訪華，在業(yè)務(wù)上大概有三個(gè)重要目的：特斯拉擴(kuò)建工廠、全自動(dòng)駕駛功能進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)和擴(kuò)大電池及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。如果梳理馬斯克的“發(fā)家史”，上海當(dāng)屬他的福地，自2019年上海超級(jí)工廠建成開(kāi)工后，特斯拉在第二年就“起死回生”，實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)扭虧為盈。上海工廠的極高的生產(chǎn)效率給馬斯克留下了深刻印象。

對(duì)于我們從事能源領(lǐng)域的人來(lái)說(shuō)，最興奮的莫過(guò)于他對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的看好。從特斯拉的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)發(fā)展歷程看，最早可以追溯到2003年，經(jīng)過(guò)多年的迭代，特斯拉已經(jīng)在能源體系的上游、中游、下游三個(gè)板塊進(jìn)行布局，并在2022年迎來(lái)業(yè)務(wù)爆發(fā)期，全年出貨量達(dá)到6.5GWh，同比增長(zhǎng)64%；其中四季度出貨量2.5GWh，同比增長(zhǎng)152%。這一次，馬斯克把寶又押到了中國(guó)，也說(shuō)明其對(duì)儲(chǔ)能行業(yè)的未來(lái)充滿信心。具體來(lái)看，特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠建成后，將主要生產(chǎn)“熱銷貨”Megapack，初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲(chǔ)能電池可達(dá)1萬(wàn)臺(tái)，儲(chǔ)能規(guī)模近40GWh，工廠項(xiàng)目計(jì)劃于2023 年第三季度開(kāi)工，2024 年第二季度投產(chǎn)。

在前述文章中，我多次提及對(duì)儲(chǔ)能這一領(lǐng)域的看好，并且也認(rèn)為儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)會(huì)在2023年迎來(lái)“狂飆”之年，這一點(diǎn)，從馬斯克對(duì)儲(chǔ)能的大手筆投入看，也得到了側(cè)面的印證。

（三）馬斯克“收獲滿滿”“信心滿滿”背后的中國(guó)信心

關(guān)于馬斯克的“中國(guó)之行”，他本人和外界均有諸多積極的評(píng)價(jià)，在出行之前，馬斯克就對(duì)中國(guó)的航天發(fā)展予以積極評(píng)價(jià)，在上海超級(jí)工廠，也是對(duì)中國(guó)速度再次表示贊賞，這些贊賞背后，是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和發(fā)展政策的“富有信心”。而葆有這種信心并非僅僅只有馬斯克，根據(jù)媒體梳理，最近多個(gè)世界知名企業(yè)的掌門(mén)人來(lái)到中國(guó)——星巴克CEO納思瀚和摩根大通CEO戴蒙都是訪華的美國(guó)商界大佬。最近幾個(gè)月，蘋(píng)果、三星、沙特阿美、大眾汽車、匯豐銀行、渣打銀行和開(kāi)云集團(tuán)的高管們紛紛訪問(wèn)中國(guó)。這凸顯世界第二大經(jīng)濟(jì)體對(duì)許多一流企業(yè)的重要性。

回到當(dāng)時(shí)馬斯克之所以選擇上海開(kāi)建他的超級(jí)工廠，也正是因?yàn)樯虾?yōu)良的營(yíng)商環(huán)境，以及廣闊的中國(guó)市場(chǎng)，而今天，在中美關(guān)系時(shí)常面臨“脫鉤”的威脅時(shí)，眾多商業(yè)大佬仍愿意來(lái)到中國(guó)，這無(wú)疑是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，或者對(duì)中國(guó)長(zhǎng)期發(fā)展面向好的積極肯定。

我在朋友圈看到有論者分享道，馬斯克是一個(gè)經(jīng)常特立獨(dú)行的商人。對(duì)于美國(guó)國(guó)內(nèi)與中國(guó)“脫鉤”的喧囂堅(jiān)決說(shuō)“不”，也正體現(xiàn)出馬斯克獨(dú)有的風(fēng)格。深夜來(lái)到特斯拉上海工廠，馬斯克更重要的是宣示在中國(guó)發(fā)展的信心，表明他對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的看好。我深以為然。